↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上�！　⌒氯A社記者 陳飛 攝

　　在午夜至黎明的高速列車停運(yùn)時間，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段的職工駕駛鋼軌打磨車，爭分奪秒對規(guī)定線路的鋼軌進(jìn)行“整形打磨”。由5節(jié)作業(yè)車組成的鋼軌打磨車全長114米，裝備96個打磨電機(jī)，可將鋼軌縱向1000毫米范圍內(nèi)的高度差控制在0.2毫米以內(nèi)，使鋼軌更加平順。這些被稱為“火花俠”的鋼軌打磨員工，通過每日“黑白顛倒”的辛勤勞作，保障乘客旅途安全、平穩(wěn)。

　　↑1月9日，正在進(jìn)行鋼軌打磨作業(yè)的打磨車下火花四濺。　新華社記者 方喆 攝

　　↑1月9日，完成打磨作業(yè)后，鐵路員工檢查車身打磨元件的情況。新華社記者 方喆 攝

　　↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上。　新華社記者 陳飛 攝 　　 　

　↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上�！　⌒氯A社記者 方喆 攝

　　↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上�！　⌒氯A社記者 方喆 攝

　　↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在寧杭高鐵下行線上�！⌒氯A社記者 陳飛 攝

　　↑1月9日，一列鋼軌打磨車行駛在工作區(qū)�！　⌒氯A社發(fā)（王翔 攝）

　　↑1月9日，鐵路員工對鋼軌打磨車進(jìn)行檢查�！　⌒氯A社發(fā)（王翔 攝）