過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，共享經(jīng)濟(jì)充滿了話題性。一方面是互聯(lián)網(wǎng)公司、科技型企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者和投資者對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的粉飾，充分利用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的傳播手段，極力宣傳共享經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的便利、舒適和個(gè)性化的生活享受，其核心便是以優(yōu)步、滴滴為代表的網(wǎng)約車出行平臺(tái)；另一方面是普羅大眾、網(wǎng)約車司機(jī)、監(jiān)管部門和媒體對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的矛盾心理，選擇共享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)便利和實(shí)惠，同時(shí)也承受著共享經(jīng)濟(jì)所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。共享經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)者網(wǎng)約車更具有互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的典型特征——分享、傳播、時(shí)尚、個(gè)性等，因而迅速掀起了一波浪潮，并且這種模式很大程度上重構(gòu)了社會(huì)勞動(dòng)關(guān)系。

　　美國(guó)作家亞歷克斯·羅森布拉特的新作《優(yōu)步：算法重新定義工作》，從科技革命、社會(huì)分工和互聯(lián)網(wǎng)文化等多重視角出發(fā)，為我們探索優(yōu)步的演進(jìn)邏輯，揭示出以優(yōu)步為代表的共享經(jīng)濟(jì)模式引發(fā)的社會(huì)勞動(dòng)關(guān)系的轉(zhuǎn)變。事實(shí)上，優(yōu)步作為作者探討的核心案例對(duì)象，更多的是專注于共享經(jīng)濟(jì)背后的驅(qū)動(dòng)，包括技術(shù)支持、大數(shù)據(jù)、算法思維等等，進(jìn)而集中反映在網(wǎng)約車出行平臺(tái)的司機(jī)管理、工作規(guī)則、勞動(dòng)關(guān)系的重新定義。

　　從大眾化的視角來(lái)看，以網(wǎng)約車出行平臺(tái)為代表的共享經(jīng)濟(jì)的確帶來(lái)了便利，作者并不避諱科技對(duì)生活方式的巨大影響，并且這種科技隱含在算法的深度學(xué)習(xí)上。共享經(jīng)濟(jì)的誕生具備天時(shí)地利人和的背景。

　　亞歷克斯·羅森布拉特在《優(yōu)步：算法重新定義工作》中提出了一種全新的社會(huì)勞動(dòng)關(guān)系模式，即用算法驅(qū)動(dòng)的雇傭模式，改變了我們對(duì)工作的定義以及工作的組織形式。作者經(jīng)歷了25個(gè)城市的走訪和體驗(yàn)，觀察超過(guò)400名網(wǎng)約車司機(jī)，采訪了125名司機(jī)，對(duì)于優(yōu)步的運(yùn)營(yíng)模式和監(jiān)管有非常廣闊的視野。優(yōu)步的運(yùn)營(yíng)模式與商業(yè)化營(yíng)銷、科技消費(fèi)等密切融合，撬動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)的大轉(zhuǎn)盤，深刻改變了各個(gè)利益相關(guān)者所處的關(guān)系和環(huán)境。但是，作者在數(shù)年的研究中不斷產(chǎn)生對(duì)優(yōu)步這種共享經(jīng)濟(jì)和算法模式的質(zhì)疑。事實(shí)上，基于算法的科技并未如硅谷科技精英所宣揚(yáng)的那樣改變收入不公的問(wèn)題，相反，網(wǎng)約車出行平臺(tái)的算法違背了其中立精神，更像是中間商，通過(guò)數(shù)據(jù)、預(yù)定價(jià)利用網(wǎng)約車司機(jī)，從司機(jī)和消費(fèi)者身上獲利。

　　本書的獨(dú)特之處在于，亞歷克斯·羅森布拉特的研究富有濃厚的社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和文化內(nèi)涵，而不是單純的技術(shù)性分析，這與作者本身的學(xué)科背景、專業(yè)出身、職業(yè)生涯和研究興趣密切關(guān)聯(lián)。因此，作者也提出優(yōu)步的算法打破了既有的法律和標(biāo)準(zhǔn)，重新定義員工的法律地位、工作方式和規(guī)則，這種影響是極其深遠(yuǎn)的。

　　優(yōu)步的成功并不偶然，而是科技時(shí)代所賦予的自由空間，算法的介入和互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)填補(bǔ)了因經(jīng)濟(jì)衰退、高失業(yè)率的空白，為更多的失業(yè)人群、自由職業(yè)者提供就業(yè)機(jī)會(huì)。起初這種模式非常人性化、開(kāi)放和自由，極富想象空間，勞動(dòng)者和消費(fèi)者的互動(dòng)性更強(qiáng)，似乎是一片藍(lán)海，打開(kāi)了共享經(jīng)濟(jì)的新局面。但是，這本書翔實(shí)的研究給了我們不一樣的思考，關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)、算法和社會(huì)勞動(dòng)關(guān)系的重構(gòu)并非理想狀態(tài)，而是夾雜著大量的法律、監(jiān)管、倫理和社會(huì)問(wèn)題。近幾年國(guó)內(nèi)發(fā)生的多起網(wǎng)約車出行平臺(tái)事件已經(jīng)敲響了警鐘，盲目的發(fā)展和不合規(guī)的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)打破了共享經(jīng)濟(jì)模式的最初設(shè)想，亟待整治和規(guī)范。

　　亞歷克斯·羅森布拉特在書中同樣關(guān)注到以優(yōu)步為代表的網(wǎng)約車出行平臺(tái)的諸多問(wèn)題，而這不僅僅是優(yōu)步與司機(jī)的矛盾關(guān)系，更重要的是逃避監(jiān)管以及逾越法律的行為已經(jīng)飽受詬病。作者的研究和分析顯得異常冷靜。書中寫道，“在共享經(jīng)濟(jì)所做的天花亂墜的市場(chǎng)營(yíng)銷與是誰(shuí)為了什么來(lái)從事司機(jī)這份工作的冷峻現(xiàn)實(shí)之間，有一道殘酷的鴻溝�！边@本書的結(jié)構(gòu)比較獨(dú)特，穿插優(yōu)步司機(jī)、乘客以及大眾形象的實(shí)證分析，通過(guò)六大章深度剖析優(yōu)步在共享經(jīng)濟(jì)崛起中的語(yǔ)境、優(yōu)步不同群體司機(jī)的動(dòng)機(jī)、優(yōu)步的故事和話術(shù)、優(yōu)步的內(nèi)部規(guī)則、公平性問(wèn)題以及重新審視優(yōu)步的問(wèn)題。

　　科技的社會(huì)倫理與法律問(wèn)題一直是學(xué)術(shù)界、媒體和大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然科技改變生活，而且?guī)��?lái)了極大的便利，甚至深刻影響到人們的生活方式、消費(fèi)方式和工作模式，但是其中存在的諸多社會(huì)倫理與法律問(wèn)題卻無(wú)法回避。早期的共享經(jīng)濟(jì)受到了投資者、消費(fèi)者和市場(chǎng)的高度認(rèn)可，迎合了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的個(gè)性化、自由開(kāi)放的文化，但是，隨著以優(yōu)步、滴滴等網(wǎng)約車出行平臺(tái)為代表的共享經(jīng)濟(jì)模式相繼出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事件，對(duì)這種算法和數(shù)據(jù)管理的質(zhì)疑聲也愈發(fā)密集。亞歷克斯·羅森布拉特認(rèn)為，即使優(yōu)步消失了，這種共生關(guān)系留下的影響也會(huì)重塑整個(gè)社會(huì)在勞工關(guān)系、科技和法律方面的未來(lái)趨勢(shì)。