中新網(wǎng)上海7月11日電 (浦帆)記者11日從上海申鐵獲悉，上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線近日順利完成逐級(jí)提速試驗(yàn)，達(dá)到了時(shí)速176公里的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度，完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的階段性目標(biāo)，預(yù)計(jì)年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)9座車(chē)站，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。項(xiàng)目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘。

　　據(jù)介紹，逐級(jí)提速試驗(yàn)是指利用市域動(dòng)車(chē)組在線路上逐步提升運(yùn)行速度，直至按線路設(shè)計(jì)速度110%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行最高測(cè)試速度運(yùn)行的試驗(yàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中，根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定速度范圍內(nèi)對(duì)系統(tǒng)功能、動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試，研判線路達(dá)速條件，全面檢驗(yàn)供電系統(tǒng)、車(chē)輛系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和匹配性。

　　上海申鐵項(xiàng)目管理一部車(chē)輛專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人石慧介紹，上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線使用的列車(chē)車(chē)型為國(guó)內(nèi)首款市域C型列車(chē)，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)上海市域鐵路線路條件設(shè)計(jì)并建造的車(chē)型。

　　記者當(dāng)日登上一列機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線列車(chē)，發(fā)現(xiàn)該列車(chē)的座位采用橫縱結(jié)合的方式，既有類(lèi)似高鐵上的橫向座位，也有類(lèi)似地鐵上的縱向座位。據(jù)介紹，一列4節(jié)編組的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線列車(chē)，坐席共有212個(gè)，滿載情況下可搭乘1016人。

　　此外，列車(chē)座椅上方設(shè)有行李架，在列車(chē)入口處還設(shè)有大件行李柜。在橫排座位接縫處以及車(chē)廂連接處，設(shè)置了有線和無(wú)線充電設(shè)施。

　　目前，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線首通段七座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)今年三季度前完成。首通段軌道精調(diào)全部完成，裝飾裝修和機(jī)電安裝工程已完成90%。已有7列列車(chē)進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)計(jì)劃還將有10列車(chē)計(jì)劃在今年三季度內(nèi)到場(chǎng)。