國務院辦公廳日前印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》是我國現(xiàn)代物流領域第一份國家級五年規(guī)劃，對于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義�！兑�(guī)劃》強調(diào)，物流業(yè)作為基礎性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全和韌性建設中作用更加凸顯。

　　推進物流提質(zhì)增效降本

　　《規(guī)劃》指出，“十四五”時期要堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，推動構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，推進現(xiàn)代物流提質(zhì)、增效、降本，為建設現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、形成強大國內(nèi)市場、推動高水平對外開放提供有力支撐。

　　《規(guī)劃》明確，按照“市場主導、政府引導，系統(tǒng)觀念、統(tǒng)籌推進，創(chuàng)新驅(qū)動、聯(lián)動融合，綠色低碳、安全韌性”原則，到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，物流創(chuàng)新發(fā)展能力和企業(yè)競爭力顯著增強，物流服務質(zhì)量效率明顯提升，“通道+樞紐+網(wǎng)絡”運行體系基本形成，安全綠色發(fā)展水平大幅提高，現(xiàn)代物流發(fā)展制度環(huán)境更加完善。展望2035年，現(xiàn)代物流體系更加完善，具有國際競爭力的一流物流企業(yè)成長壯大，通達全球的物流服務網(wǎng)絡更加健全，對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領更加有力。

　　《規(guī)劃》作出六方面工作安排，包括加快物流樞紐資源整合建設、構(gòu)建國際國內(nèi)物流大通道、完善現(xiàn)代物流服務體系、延伸物流服務價值鏈條、強化現(xiàn)代物流對社會民生的服務保障、提升現(xiàn)代物流安全應急能力�！兑�(guī)劃》提出三方面發(fā)展任務，包括加快培育現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級新動能、深度挖掘現(xiàn)代物流重點領域潛力、強化現(xiàn)代物流發(fā)展支撐體系。《規(guī)劃》從優(yōu)化營商環(huán)境、創(chuàng)新體制機制、強化政策支持、深化國際合作、加強組織實施等方面，對加強實施保障提出明確要求。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，物流是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施，近年來國內(nèi)物流總量穩(wěn)步提升，但從物流費用占GDP的比重來看，我國物流效率還有待提高。

　　對于降低物流成本，《規(guī)劃》提出，到2025年，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2020年下降2個百分點左右。業(yè)內(nèi)人士表示，我國社會物流總費用近年來是逐年增長的。2020年社會物流總費用14.9萬億元，2021年是16.7萬億元，反映出我國物流行業(yè)在總體需求持續(xù)增長的背景下，費用規(guī)模也不斷擴大。因此，提出降低2個百分點是了不起的進步。

　　相關上市公司積極布局

　　物流行業(yè)相關上市公司正在加快布局，積極參與現(xiàn)代物流體系建設。

　　12月14日晚間，華貿(mào)物流發(fā)布公告稱，擬通過全資子公司中特物流以3400萬元收購華盛物流、捷邁諾持有的華貿(mào)鐵運合計50%股份，中特物流持股比例將提升至95%。華貿(mào)物流將進一步加強對華貿(mào)鐵運資源的注入，整合各方資源，全力支持華貿(mào)鐵運開展中歐班列、南向陸海新通道、集裝箱多式聯(lián)運、鐵路專用線運維等業(yè)務。

　　11月21日晚間，嘉誠國際發(fā)布公告稱，擬在三亞設立子公司并投資興建“嘉誠國際（三亞）超級云智世界港(worldport)”。該項目預計總用地面積約8萬平方米（約120畝），總建筑面積約26.97萬平方米，計劃建設一棟三層立體現(xiàn)代化智慧超級轉(zhuǎn)運中心——超級云智世界港，可集中處理來自全球的貨件。