廣汽集團總經理馮興亞：加快合資品牌智能化電動化
廣汽埃安生產線 公司供圖
廣汽集團總經理馮興亞日前在接受中國證券報記者專訪時表示，廣汽集團在自主品牌銷售占比持續(xù)提升的同時，大力推進合資品牌產品智能化、電動化。國際化方面，廣汽集團力爭到2030年實現海外50萬輛的銷量目標。對于近期再次出現的價格戰(zhàn)，馮興亞表示，廣汽集團將不斷開發(fā)符合消費者需求的新產品，通過高品質的產品和服務應對競爭。
2023年，廣汽集團汽車產銷均超250萬輛，規(guī)模居國內汽車企業(yè)集團前五。其中，新能源乘用車銷量同比增長77.55%；自主品牌產銷量均創(chuàng)歷史新高。
提升新能源車銷量占比
馮興亞介紹，2023年廣汽集團圍繞純電動、插電混動、增程混動、油電混動、氫燃料電池等技術路線進行布局?！叭蚱囀袌龈偁幖觿?，廣汽集團的能源多元化布局將展現出差異化競爭能力?！?/p>
2023年，廣汽集團自主品牌產銷量均創(chuàng)歷史新高，銷量達到89萬輛，在集團總銷量中占比提升至35.4%。集團新能源汽車銷量占比近22%；自主品牌中，新能源汽車銷量占比提升至約58%。集團新能源乘用車銷量同比增長77.55%?！拔覀儗⒊掷m(xù)提高新能源汽車銷量占比?！瘪T興亞說。
對于合資品牌，馮興亞介紹，廣汽本田、廣汽豐田在激烈的競爭中仍取得不錯表現。廣汽豐田去年銷量超過95萬輛，位居日系品牌第一；廣汽本田去年開啟整車出口業(yè)務，燃油車市場份額降低，同時集中度提高。
“我們將加快合資品牌智能化、電動化步伐?！瘪T興亞表示。廣汽豐田將加快推進新能源車型聯(lián)合開發(fā)，廣汽本田計劃推出更多電動化車型。廣汽集團作為中方股東，會提供全方位支持，支持合資品牌開發(fā)產品。同時，廣汽豐田和廣汽本田在油電混動技術上有很大領先優(yōu)勢，將不斷強化這方面的能力。
加快“出?！辈椒?/b>
國際化曾是廣汽集團的短板。近年來，廣汽集團加快“出海”步伐。2023年，中國成為世界最大汽車出口國，出口成為中國汽車銷量增長的重要驅動力。“出口乃至海外本地化生產將是未來中國汽車企業(yè)發(fā)展的重要增量?！瘪T興亞判斷。
馮興亞介紹，廣汽集團調整了戰(zhàn)略規(guī)劃，把國際化業(yè)務作為萬億廣汽藍圖的重點。2023年，廣汽集團實現汽車出口7.58萬輛，同比增長130%，覆蓋41個國家和地區(qū)，海外銷售服務網點236家，初步實現整車出口以及本地化運營并行。
廣汽集團在非洲、東南亞等地區(qū)布局多家組裝廠。其中，尼日利亞、突尼斯等地已實現首批車輛下線交付；總投資額達23億泰銖、設計年產能達5萬輛的廣汽埃安首個海外生產基地已于泰國動工，第一期計劃今年7月建成。
廣汽集團2024年將全力打造全球暢銷車型，實現重點市場新突破，加快推進泰國、馬來西亞等KD（散件組裝）工廠建成投產。同時，廣汽國際將著力打造沙特、墨西哥等重點市場，廣汽埃安將加快東南亞市場開拓步伐。2030年，廣汽集團海外銷量目標是50萬輛。
對于國際化發(fā)展，馮興亞表示，“我們計劃走出去、走進去、走上去。目前，廣汽處于‘走進去’階段，將加快在海外建廠，努力在‘走上去’階段實現領先，成為全球性品牌?！?/p>
堅持品質領先
近期，問界、小鵬等品牌部分車型下調價格，蔚來、奇瑞等推出置換補貼優(yōu)惠活動。
對于汽車行業(yè)愈發(fā)激烈的“價格戰(zhàn)”，馮興亞認為，低價競爭策略，這不是廣汽集團要走的道路。車企不能長期陷入“價格戰(zhàn)”，要進行價值競爭。車企可以用更合理的產品設計、更先進的產品技術、更智能化的生產工藝等促使成本下降。同時，持續(xù)提升智能化應用水平，突破新技術，并實現商業(yè)應用，用智能化為消費者提供新的價值。
“我們將不斷開發(fā)新產品，并提供更好的服務以應對‘價格戰(zhàn)’。比如，能源生態(tài)、智能網聯(lián)生態(tài)，給消費者提供更多選擇?！瘪T興亞表示，“品質方面，廣汽將堅持品質領先戰(zhàn)略，以質取勝。未來，我們會持續(xù)加快構建核心產品力、服務力、品牌力，深度挖掘用戶需求，快速響應市場變化，推進自主品牌和合資品牌產品全面新能源化、智聯(lián)化，優(yōu)化產品矩陣，確保優(yōu)質產品準確快速投放市場?！?/p>
