中證網(wǎng)訊（記者 黃靈靈）8月20日，深高速（600548）于深圳召開2018年上半年業(yè)績發(fā)布會。會上，深高速董事長胡偉表示，今年年底，南光、鹽排和鹽壩3條高速的政府采購服務(wù)即將到期，政府一次性回購的可能性很大。如果政府采用一次性收購，公司將一次性增加較大的收益，將給投資者帶來較好的回報。
公司2018年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入26.78億元，同比增長16.91%；實現(xiàn)凈利潤約9.69億元，同比增37.42%，每股收益0.444元。其中，路費收入、委托管理服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)收入、廣告及其他業(yè)務(wù)收入分別約24.62億元、0.45億元、1.11億元、0.60億元，占公司總收入的91.97%、1.66%、4.14%和2.23%。
但是根據(jù)《收費公路管理條例》修訂稿，公路收費期限趨向長期化，收費費率有下降趨勢，而深高速2018年上半年的路費收入占比高達91.97%。對此，胡偉回應(yīng)道：“這就是為什么公司在本期提出雙輪驅(qū)動，確定收費公路和環(huán)保雙主業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，同時積極拓展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市綜合開發(fā)及金融服務(wù)等領(lǐng)域業(yè)務(wù)的原因。”
胡偉指出，當前深高速面臨內(nèi)外部挑戰(zhàn)，外部挑戰(zhàn)包括建設(shè)綠色通道、貨柜車統(tǒng)一收費標準、各地出臺的針對提振經(jīng)濟降低物流成本的減免費；深圳市具有政府回購的特殊政策環(huán)境，2014年及2015年深高速共被回購4條高速公路，對公司的可持續(xù)發(fā)展帶來嚴峻挑戰(zhàn)�！暗�，在這樣的環(huán)境下，公司權(quán)益里程依然由400多公里提升到600多公里，就算今年年底政府一次性買斷3條公路，凈增加也有100多公里�！� 胡偉說道。
胡偉表示，公司不斷展開與政府的談判。例如，經(jīng)過談判，南光、鹽排和鹽壩3條高速公路的一次性回購方案延期3年回購，在此期間，公司保留相關(guān)路段收費公路權(quán)益并繼續(xù)承擔管理和養(yǎng)護責任，政府則向公司采購該等路段的通行服務(wù)并就所免除的路費收入給予相應(yīng)的現(xiàn)金補償。此外，公司正在與政府洽談改擴建PPP等創(chuàng)新模式。
針對公司未來可持續(xù)發(fā)展的問題，胡偉指出，由于公司在收費公路行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，未來將盡可能延伸這方面優(yōu)勢，把收費公路的主業(yè)整固并提升，同時發(fā)展以水環(huán)境治理、固廢處理等為主要內(nèi)容的大環(huán)保產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn) “兩條腿走路”。報告期內(nèi)，公司執(zhí)行董事會已批準環(huán)境公司與環(huán)保巨頭——法國蘇伊士集團旗下的升達亞洲成立合資公司，以開展危險廢物處置、環(huán)衛(wèi)一體化和水環(huán)境治理等業(yè)務(wù)合作。
今年以來，市場資金環(huán)境偏緊，公司如何把控資金周轉(zhuǎn)成投資者關(guān)注重點。對此，深高速財務(wù)總監(jiān)龔濤濤表示，在資金偏緊的情況下，深高速的資金優(yōu)勢會更加明顯。從投資角度上看，有些資金流比較緊張的公司會以更好的價格出售，有利于公司把握投資機會。
“但是，資金偏緊也給公司的融資安排和財務(wù)成本提出更高的要求。為降低風險提高資金流動性，公司在上半年降低流動負債比例，增大現(xiàn)金庫存及銀行授信儲備，尋求多種融資方式，密切關(guān)注市場。公司分別在7月底及8月發(fā)行兩期中期票據(jù)�！饼彎凉f道。
龔濤濤表示，公司將利用在大陸和香港兩地上市的優(yōu)勢，采用境內(nèi)外融資平臺結(jié)合策略，降低融資成本。
