中信證券“智能電動(dòng)汽車”產(chǎn)業(yè)論壇現(xiàn)場  圖片來源：中信證券

　　中證網(wǎng)訊（記者 胡雨）9月6日至7日，中信證券“智能電動(dòng)汽車”產(chǎn)業(yè)論壇在無錫市順利舉辦。本次論壇由中信證券主辦，中信銀行無錫分行協(xié)辦，主要圍繞“智能電動(dòng)汽車”主題進(jìn)行，無錫市地方金融監(jiān)督管理局黨組書記、局長顧偉和無錫高新區(qū)黨工委委員、新吳區(qū)委常委、區(qū)總工會主席朱曉峰出席活動(dòng)并致辭。

　　本次活動(dòng)共設(shè)置一場主論壇和三場分論壇，邀請到了20余位發(fā)言嘉賓和50余位上市公司高管、30余家未上市企業(yè)，涵蓋智能電動(dòng)車行業(yè)頭部公司、知名產(chǎn)業(yè)資本等，各位嘉賓就“智能電動(dòng)汽車大時(shí)代”“汽車電子與智能座艙”“自動(dòng)駕駛走向量產(chǎn)”“電動(dòng)智能新應(yīng)用”四個(gè)主題展開分享和交流，向與會人員分享行業(yè)現(xiàn)狀和對未來發(fā)展趨勢的判斷。

　　中信證券戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人、全球投資銀行管理委員會委員、董事總經(jīng)理朱燁辛表示，中國汽車工業(yè)已經(jīng)走過了70年的歷程，從“蹣跚學(xué)步”到“領(lǐng)航者”，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)銷和出口全球第一、新能源汽車產(chǎn)銷全球領(lǐng)先、智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球同步發(fā)展、科技創(chuàng)新全面進(jìn)步等一系列的重大突破。在汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革中，中信證券積極參與到汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的浪潮中，通過全方位的資本市場服務(wù)，提升資源配置效率，以金融活水助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，成為行業(yè)發(fā)展的見證者、參與者和推動(dòng)者，未來中信證券將繼續(xù)通過多元金融產(chǎn)品和創(chuàng)新金融服務(wù)，積極助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　中信證券研究部汽車及零部件行業(yè)首席分析師尹欣馳指出，2022年中國新能源汽車產(chǎn)量已占據(jù)全球的64%，預(yù)計(jì)新能源乘用車的滲透率有望在2025年攀升至約60%，保持良好增長勢頭；但中國智能電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷規(guī)�？焖僭鲩L也帶來了供應(yīng)鏈端的壓力，特別在最近3年，全球供應(yīng)鏈的緊張使得鋰、鈷等資源品和芯片供應(yīng)壓力明顯，共同點(diǎn)在于上游供給格局集中，中國企業(yè)對海外依賴度較高。展望未來，智能電動(dòng)汽車的發(fā)展給中國車企帶來更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，碳化硅（SiC）、自動(dòng)駕駛大算力芯片和云端芯片、線控底盤零部件及控制器（線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)尤為核心）三個(gè)領(lǐng)域可能成為下一輪智能電動(dòng)汽車發(fā)展過程中的“卡脖子”環(huán)節(jié)，因此戰(zhàn)略布局早、投資能力強(qiáng)的企業(yè)有望在下一輪產(chǎn)業(yè)鏈變革中占據(jù)先機(jī)。

　　中信證券研究部產(chǎn)業(yè)策略首席分析師連一席認(rèn)為，國內(nèi)智駕市場正迎來三大拐點(diǎn)：一是技術(shù)上，“BEV+ Transformer+數(shù)據(jù)閉環(huán)”新架構(gòu)2023年開始上車，使得不依賴高精地圖的城區(qū)領(lǐng)航成為可能；二是商業(yè)化上，預(yù)計(jì)各車企的城區(qū)領(lǐng)航功能將于2023年四季度起密集落地，且部分不再依賴高精地圖，F(xiàn)SD（完全自動(dòng)駕駛，F(xiàn)ull Self-Driving）北美商業(yè)化和入華事宜也有望提速；三是政策上，近期L3政策有望落地，后續(xù)有望持續(xù)升溫。預(yù)計(jì)上述三大拐點(diǎn)有望于今年9月至明年初陸續(xù)兌現(xiàn)，引領(lǐng)智能駕駛新一輪行情。