中證網(wǎng)訊（王珞）4月6日，主題為“攜手共謀新發(fā)展，激發(fā)車市新活力”的廣東汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展沙龍正式舉行。本次沙龍旨在為促進(jìn)廣東汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)言建策，并打造高水平政企學(xué)交流平臺。

目前，廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模呈現(xiàn)快速擴(kuò)張，新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資熱度持續(xù)高企。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年，全省新能源汽車產(chǎn)量約130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。

與會專家認(rèn)為，純電動、混合動力汽車“兩翼齊飛”的發(fā)展格局，更為適合廣東汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，能為廣東汽車產(chǎn)業(yè)提供更穩(wěn)定、更充沛的長期動能。

廣汽研究院動力總成技術(shù)研發(fā)中心副主任祁宏鐘表示，當(dāng)前新能源車和HEV正好呈現(xiàn)出互補(bǔ)關(guān)系，希望政府層面能協(xié)調(diào)發(fā)展燃油、混動、電動三種動力，尤其在HEV市場給予政策支持。

據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，混合動力汽車和純電動汽車被消費(fèi)者認(rèn)為是最有發(fā)展前景的兩類新能源車型。艾媒咨詢首席執(zhí)行官張毅表示，新能源汽車已進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化新階段，各大自主品牌均在混合動力汽車領(lǐng)域布局，技術(shù)創(chuàng)新使得自主品牌混合動力汽車價格落至合資燃油汽車的價格區(qū)間。這是2021年—2022年混合動力汽車得以“放量”增長的核心。

廣東外語外貿(mào)大學(xué)教授、珠江學(xué)者韓永輝表示，廣東汽車產(chǎn)業(yè)在混合動力技術(shù)領(lǐng)域具備一定的先發(fā)優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈配套成熟，具備良好的市場普及前景。純電、混動“兩翼齊飛”的良好發(fā)展格局，相較于燃油到純電“一步到位”的發(fā)展路徑，或許更適合廣東汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。他建議，廣東可以探索適度擴(kuò)大“雙碳”政策補(bǔ)助范圍，將汽車產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)的碳排放量作為產(chǎn)業(yè)政策支持補(bǔ)助的重要判斷標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)自主車企與合資車企、純電動汽車與混合動力汽車的統(tǒng)一對待，激發(fā)市場主體活力。

展望未來，與會專家認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)多路徑均衡發(fā)展的廣東汽車產(chǎn)業(yè)，將迎來更高質(zhì)量的均衡進(jìn)階。