來自河北省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，7月至9月，河北省新能源汽車產量分別為3242輛、3909輛、4979輛，同比增長70.7%、119.9%、140%。數(shù)據(jù)背后一方面反映出疫情對汽車生產影響逐漸減小，汽車生產逐步回暖，另一方面也體現(xiàn)出河北省新能源汽車產業(yè)的韌性和后勁。

　　今年7月，河北省印發(fā)《河北省汽車產業(yè)鏈集群化發(fā)展三年行動計劃》，提出將以新能源汽車為重點，實施“強鏈、補鏈、延鏈”行動，推動產業(yè)鏈集群化發(fā)展，打造新能源汽車研發(fā)制造基地。

　　河北將依托長城汽車、河北長安、北汽福田等在整車方面重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等產品；支持長城汽車、億華通等在關鍵零部件方面重點發(fā)展驅動電機、動力電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、輕量化車身等產品；搶抓燃料電池發(fā)展機遇，充分發(fā)揮河北在水電解制氫、氫燃料電池電堆及發(fā)動機等方面的基礎和優(yōu)勢，打造氫燃料電池汽車產業(yè)聯(lián)合體，在關鍵核心技術上盡快實現(xiàn)新突破。

　　在新能源汽車推廣方面，今年4月，河北省新能源汽車發(fā)展和推廣應用工作領導小組辦公室提出全年推廣新能源汽車不低于3萬輛。

　　“目前已完成目標任務的80%，保守估計年底應該可以完成3萬輛推廣任務。”河北省工信廳工作人員閻寧亞介紹。

　　記者注意到，河北省去年8月就提前完成了2019年度3萬輛的推廣目標，而今年任務進度出現(xiàn)“滯后”。

　　“除受疫情影響外，主要是由于河北省早期新能源汽車推廣以公交車為主，而目前公交車已基本飽和�！遍悓巵喗榻B，另外在私家車領域，隨著省級補貼取消和國家補貼退坡，新能源汽車推廣將由補貼驅動逐步轉向市場驅動，私家車領域市場將逐漸被激活。

　　業(yè)內人士認為，在新能源汽車轉向市場過程中，政府層面還是要繼續(xù)給予一些支持政策，尤其是進一步完善基礎設施建設。在這方面，河北省提出完善新能源汽車推廣應用扶持政策體系，打造良好便利使用環(huán)境，建設便利、高效、適度超前的充電（加氫）網(wǎng)絡體系，推廣智能有序充電，建立新能源汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺；優(yōu)化充電設施網(wǎng)絡，在物流園、產業(yè)園、大型商業(yè)購物中心等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁，初步形成覆蓋主要城市的城際快充網(wǎng)絡；加快住宅小區(qū)新能源汽車充電設施建設與改造，全省新建住宅配建停車位必須全部建設充電設施或預留建設、安裝條件。