日前，梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)布全新戰(zhàn)略，明確將業(yè)務(wù)重心放在全系產(chǎn)品及各細(xì)分市場(chǎng)的電動(dòng)化和汽車(chē)軟件等領(lǐng)域，將推出全新電動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬平臺(tái)，并公布了數(shù)款全新純電動(dòng)產(chǎn)品的上市計(jì)劃。

　　戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松表示，梅賽德斯-奔馳將全面釋放旗下各子品牌的潛力，包括梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-奔馳G級(jí)車(chē)及EQ電動(dòng)科技品牌等。他說(shuō)，新戰(zhàn)略旨在減少非核心活動(dòng)的開(kāi)展，以聚焦電動(dòng)車(chē)型及自有的汽車(chē)軟件等關(guān)鍵領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

　　通過(guò)發(fā)布新戰(zhàn)略，梅賽德斯-奔馳展現(xiàn)了致力于全系產(chǎn)品電動(dòng)化的清晰計(jì)劃，以及全面實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)碳中和的決心。作為“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略的一部分，梅賽德斯-奔馳宣布將基于即將推出的大型純電車(chē)型EVA平臺(tái)發(fā)布4款全新純電動(dòng)產(chǎn)品。其中，EQS是這一純電車(chē)型平臺(tái)的首款代表之作，將于2021年上市，WLTP電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)700公里。接下來(lái)，還將有EQE、EQS SUV和EQE SUV三款車(chē)型陸續(xù)面世。此外，AMG、邁巴赫、G級(jí)車(chē)也將提供電動(dòng)化產(chǎn)品。從2025年開(kāi)始，梅賽德斯-奔馳將基于其第二個(gè)全新專(zhuān)屬電動(dòng)化平臺(tái)——專(zhuān)為緊湊及中型汽車(chē)設(shè)計(jì)的MMA模塊化平臺(tái)推出更多電動(dòng)化車(chē)型，進(jìn)一步完善電動(dòng)產(chǎn)品陣容。

　　未來(lái)，梅賽德斯-奔馳會(huì)把更多的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)資源及專(zhuān)長(zhǎng)轉(zhuǎn)向電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，并投資新科技、新概念，以提升電動(dòng)續(xù)航及能效表現(xiàn)。新一代電機(jī)將由梅賽德斯-奔馳內(nèi)部自主研發(fā)，并搭載精密的逆變器及高壓技術(shù)。目前，憑借梅賽德斯-奔馳內(nèi)部的電池研發(fā)，以及與寧德時(shí)代、孚能科技、位于加州的電池材料公司Sila Nano等重要戰(zhàn)略伙伴的緊密合作，梅賽德斯-奔馳正在電池技術(shù)方面加速前進(jìn)，而新的生產(chǎn)材料及生產(chǎn)流程將有力提升續(xù)航表現(xiàn)、降低充電時(shí)間、優(yōu)化生產(chǎn)成本。

　　在汽車(chē)軟件領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳也宣布將推出自有MB·OS操作系統(tǒng)。這一操作系統(tǒng)由企業(yè)內(nèi)部研發(fā)，預(yù)計(jì)于2024年發(fā)布。通過(guò)這一操作系統(tǒng)，梅賽德斯-奔馳將得以保留對(duì)所有車(chē)輛架構(gòu)及用戶(hù)界面的控制權(quán)。同時(shí)，自有軟件的開(kāi)發(fā)，可幫助車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更為迅捷頻繁的更新。另外，它還可以圍繞可升級(jí)架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便控制未來(lái)的研發(fā)費(fèi)用。

　　戴姆勒公司負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)的董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳公司首席運(yùn)營(yíng)官馬庫(kù)斯·謝弗介紹說(shuō)，梅賽德斯-奔馳致力于通過(guò)智能電動(dòng)化平臺(tái)戰(zhàn)略及自有軟件開(kāi)發(fā)策略，引領(lǐng)電動(dòng)出行與汽車(chē)軟件領(lǐng)域的發(fā)展。到2030年，在電動(dòng)車(chē)型占新車(chē)銷(xiāo)量一半以上份額的同時(shí)，梅賽德斯-奔馳在內(nèi)燃機(jī)車(chē)型上的投資將迅速減少，屆時(shí)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型的數(shù)量將減少70%。

　　與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳全新戰(zhàn)略的發(fā)布，也將助力梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-奔馳G級(jí)車(chē)及EQ電動(dòng)科技品牌等子品牌的全面提升——自2021年起，AMG將通過(guò)高性能電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)品牌的全面升級(jí)，同時(shí)繼續(xù)強(qiáng)化與F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的聯(lián)系，進(jìn)一步彰顯其梅賽德斯高性能子品牌的定位；邁巴赫將布局全球市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)體量翻倍及產(chǎn)品的電動(dòng)化；G級(jí)車(chē)的體量保持持續(xù)增長(zhǎng)，其產(chǎn)品序列也會(huì)提供電動(dòng)化選擇；借助EQ電動(dòng)科技品牌，梅賽德斯-奔馳將基于專(zhuān)屬電動(dòng)化平臺(tái)打造高科技汽車(chē)產(chǎn)品，滿足全新客戶(hù)群體的多元需求。

　　作為全球豪華汽車(chē)品牌的代表，梅賽德斯-奔馳品牌定位將重新聚焦于豪華，使豪華成為所有產(chǎn)品、客戶(hù)互動(dòng)和數(shù)字化技術(shù)不可分割的一部分。計(jì)劃到2025年，梅賽德斯-奔馳將有兩千萬(wàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)完全互聯(lián)的車(chē)輛。梅賽德斯-奔馳也將重塑其產(chǎn)品陣容、品牌傳播和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)帶來(lái)電動(dòng)化、軟件驅(qū)動(dòng)、可持續(xù)的豪華體驗(yàn)。