據(jù)媒體報道，智能網(wǎng)聯(lián)無人車Sharing-VAN4月23日在杭州湘湖景區(qū)亮相，該無人車是中國移動與東風汽車聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首臺融合移動5G遠程駕駛技術的L4級自動駕駛汽車，也是國內(nèi)首個在景區(qū)開放道路上實現(xiàn)的5G智能網(wǎng)聯(lián)駕駛應用。

　　這是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)。近來，包括中國在內(nèi)的全球主要經(jīng)濟體均將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，加快產(chǎn)業(yè)布局，制定產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃。有機構(gòu)認為，2019年大概率成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)需求顯著向上的拐點，到了2025年，中國相關市場規(guī)模有望增至2000億美元以上。

　　24日，Wind智能汽車指數(shù)上漲1.77%，板塊中金龍汽車、均勝電子、易華錄漲幅居前。今年以來，智能汽車指數(shù)已上漲35.52%。

　　政策扶持力度加大

　　2018年12月底，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》。文件指出，車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。該計劃提出了五點主要發(fā)展任務，同時對于階段性發(fā)展目標做了明確表述，僅在第一階段，到2020年，將實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應用，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達到30%以上，智能道路基礎設施水平明顯提升。

　　清晰的政策導向和產(chǎn)業(yè)支持，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進入爆發(fā)式發(fā)展的重要前提。國泰君安認為，政策力度的進一步加大與正式商用，將成為自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車最重要的產(chǎn)業(yè)催化劑。

　　蓋世汽車研究院統(tǒng)計，2016年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約為77億美元，至2020年有望增長至約338億美元，年化復合增長率達到63.7%，并有望在2025年進一步增長至2126億美元。至2025年，中國的車聯(lián)網(wǎng)市場有望占到全球市場規(guī)模的約27%。