近日，格陸博、知行科技等智能駕駛領域的企業(yè)獲得了融資，覆蓋自動駕駛方案、雷達、芯片等產業(yè)鏈上下游。

　　業(yè)內人士表示，當前智能駕駛技術百家爭鳴，政策、資本等多方力量推動智能駕駛產業(yè)加速發(fā)展。

　　加快融資步伐

　　隨著新能源汽車智能化進程提速，資本對智能駕駛的熱情再次高漲。近日，智能駕駛系統(tǒng)供應商格陸博宣布已完成數億元的preC輪融資，本輪融資由企興資本、和高資本、中信建投資本等聯合投資，新鼎資本追加投資。

　　據了解，公司以智能線控底盤技術正向研發(fā)為主導，具有整車線控底盤系統(tǒng)匹配能力和智能駕駛系統(tǒng)集成能力。

　　在汽車電動化、智能化加快推進的背景下，線控技術和相關零部件是汽車領域重要的細分市場。相關機構預計，到2025年全球線控底盤市場規(guī)模將達到5000億元以上（含線控執(zhí)行系統(tǒng)+滑板底盤），年均復合增長率達到70%以上。

　　8月8日，黑芝麻智能科技（上海）有限公司（簡稱“黑芝麻智能”）完成C+輪融資，武岳峰科創(chuàng)領投，興業(yè)銀行集團、廣發(fā)信德、漢能基金等機構跟投。至此，黑芝麻智能已完成C輪和C+輪全部融資，募資總規(guī)模超5億美元。

　　黑芝麻智能專注于大算力計算芯片與平臺等技術領域的高科技研發(fā)，能夠提供完整的自動駕駛、車路協同解決方案，支撐自動駕駛產業(yè)鏈相關產品方案的快速產業(yè)化落地。

　　本輪融資完成后，黑芝麻智能擬進一步提升核心技術、芯片產品的研發(fā)及商業(yè)化能力，全面提速旗下自動駕駛芯片的量產應用。

　　同日，智能駕駛公司智駕科技MAXIEYE（簡稱“智駕科技”）宣布獲得了韋豪創(chuàng)芯、沄柏資本、愛芯元智C1輪聯合戰(zhàn)略投資，資金將主要用于智能駕駛高階技術研發(fā)。

　　德勤中國汽車行業(yè)合伙人周令坤表示，現階段自動駕駛技術百家爭鳴，細分賽道越來越明確，加上政策加持，自動駕駛產業(yè)迎來投資熱潮。

　　支持政策出臺

　　近年來，一系列支持政策出臺，推動自動駕駛技術發(fā)展和商業(yè)化落地。2020年2月發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，加速發(fā)展高級別自動駕駛。根據《關于做好智能網聯汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點，支持不同類型地圖面向自動駕駛應用多元化路徑進行探索。8月8日，北京、深圳等地出臺政策，鼓勵自動駕駛、智能交通發(fā)展。

　　億歐智庫發(fā)布的《2021—2022中國自動駕駛行業(yè)深度分析與展望報告》顯示，到2030年中國智慧交通市場規(guī)模將達到10.6萬億元。隨著車端、路端、云端智能布局持續(xù)完善，C端需求將逐漸釋放。隨著自動駕駛市場機制的形成，產業(yè)鏈愈加成熟，智慧交通市場呈現穩(wěn)定增長態(tài)勢。

　　業(yè)內人士表示，眾多車企及智能駕駛供應商對智能駕駛技術大力投入，高階智能駕駛技術有望推動商業(yè)模式變革，開拓新的盈利模式。

　　天風證券認為，智能駕駛行業(yè)擁有較大發(fā)展?jié)摿�。高階智能駕駛技術落地場景包括港口、物流園區(qū)、礦區(qū)、機場、干線物流等，未來有望大規(guī)模應用，從而減少人力成本、提高運營效率及安全性。在硬件平臺化以及軟件標準API接口等支持下，智能駕駛技術將出現軟硬分離的趨勢。